Chery обошла санкции, передав сборку Omoda российским партнерам

Китайский автопроизводитель Chery планирует переместить производственную линию своей дочерней марки Omoda с завода «Автотор» в Калининграде на мощности, принадлежащие группе АГР, расположенные в Санкт-Петербурге. По информации источника, опубликованной в газете «Ведомости», сборка компактных кроссоверов Omoda C5 может быть запущена в 2026 году на площадях бывшего завода General Motors, находящегося в Шушарах.

В настоящее время на предприятии проводятся подготовительные работы, предшествующие запуску производственного процесса. Причиной переноса производства в Санкт-Петербург стали как соображения логистической эффективности, так и договоренности о начале выпуска еще одной марки Chery – Jaecoo – на мощностях российского холдинга.

Ранее модели Omoda С5 и C7 получили сертификаты соответствия, в которых в качестве производителя был указан завод «Автотор». По оценкам аналитиков, объем продаж данных автомобилей с российскими VIN-номерами в прошлом году составил 870 единиц. Однако, в текущей документации отсутствуют сведения о заводе АГР, и запросы на внесение изменений в Росстандарт не поступали.

Группа АГР, приобретшая активы Hyundai в Санкт-Петербурге, активно работает над развитием производственных мощностей. На заводе в Сестрорецке уже осуществляется сборка автомобилей Solaris, а в Шушарах планируется начать выпуск кроссоверов Jaecoo. Холдинг ведет переговоры с различными китайскими брендами, с целью расширения ассортимента выпускаемых марок.

Перенос сборки Omoda на новую производственную площадку потенциально может привести к снижению розничной цены автомобилей на 15–20% за счет использования налоговых льгот и оптимизации логистических процессов. Это, в свою очередь, может положительно сказаться на покупательском спросе на модели бренда, продажи которого в прошлом году снизились на 42%, составив 28 800 штук. Эксперты прогнозируют, что при успешном старте производства объем реализации может увеличиться до 35 000–40 000 автомобилей в 2026 году.

Организация сборки в России является для Chery стратегически важным шагом, позволяющим сохранить свою долю рынка и смягчить возможные риски, связанные с санкциями, что особенно значимо в контексте планируемого IPO. Компания стремится к сокращению прямого присутствия в РФ, передавая производственные функции российским партнерам, при этом сохраняя контроль над цепочкой поставок комплектующих.