Цены до 10 млн: в РФ дилеры возобновили продажи автомобилей Hyundai
Несмотря на прекращение официальной деятельности Hyundai в России и продажу завода в Санкт-Петербурге, автомобили данной корейской марки по-прежнему можно найти в автосалонах страны. При этом речь идет не о моделях, производящихся под брендом Solaris, а об оригинальных автомобилях Hyundai, импортируемых по схеме параллельного импорта: дилеры ввозят их из-за рубежа в обход остановленных производственных мощностей. В…

Несмотря на прекращение официальной деятельности Hyundai в России и продажу завода в Санкт-Петербурге, автомобили данной корейской марки по-прежнему можно найти в автосалонах страны. При этом речь идет не о моделях, производящихся под брендом Solaris, а об оригинальных автомобилях Hyundai, импортируемых по схеме параллельного импорта: дилеры ввозят их из-за рубежа в обход остановленных производственных мощностей.
В шоу-румах представлен широкий ассортимент моделей: от небольших седанов до крупных кроссоверов и минивэнов, различных по цене и комплектации. Одним из наиболее востребованных является большой кроссовер Palisade, чья стоимость в топовой комплектации с двигателем 2,5 литра начинается от 9,8 миллиона рублей.
Для тех, кто предпочитает более компактные, но при этом вместительные внедорожники, предлагается Santa Fe пятого поколения с двухлитровым двигателем по цене от 6 миллионов рублей. Также можно найти Santa Fe предыдущего поколения с дизельным двигателем.

В сегменте минивэнов представлен Staria 2025 модельного года, стоимостью от 4,7 миллиона рублей. Этот автомобиль, ориентированный на семейное и коммерческое использование, отличается просторным салоном и современным дизайном.
Реже можно встретить седан Lafesta китайской сборки, занимающий промежуточное положение между Elantra и Sonata. Автомобиль оснащен турбированным двигателем мощностью 200 лошадиных сил, а его начальная цена составляет 3,3 миллиона рублей. Lafesta – это интересный вариант для тех, кто ищет стильный и динамичный седан, но не готов переплачивать за флагманскую модель Sonata.
Стоит отметить, что бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге теперь принадлежит AGR Automotive Group. На заводе осуществляется выпуск перелицованных моделей – автомобилей других марок, адаптированных для российского рынка, а также реализуются совместные проекты по сборке.
Таким образом, несмотря на уход официального представительства Hyundai, бренд продолжает присутствовать на российском рынке благодаря параллельному импорту и функционированию бывшего завода под новым управлением.