1

Настоящий обвал: в Беларуси продажи новых Lada резко идут вниз

По данным Белорусской автомобильной ассоциации (БАА), в январе текущего года продажи новых автомобилей Lada, произведенных в России, на белорусском рынке упали в 3,6 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Поставки китайских марок автомобилей, собранных на российских заводах, практически сошли на нет. В ассоциации отметили, что в сравнении с январём 2025 года зафиксировано падение…

Настоящий обвал: в Беларуси продажи новых Lada резко идут вниз

По данным Белорусской автомобильной ассоциации (БАА), в январе текущего года продажи новых автомобилей Lada, произведенных в России, на белорусском рынке упали в 3,6 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Поставки китайских марок автомобилей, собранных на российских заводах, практически сошли на нет.

В ассоциации отметили, что в сравнении с январём 2025 года зафиксировано падение продаж Lada в 3,6 раза. Реализация китайских легковых автомобилей, выпускаемых на территории Российской Федерации, на внутреннем рынке Белоруссии практически прекратилась.

В БАА констатировали общее сокращение продаж новых легковых автомобилей в Белоруссии на 40% в годовом выражении. При этом особо подчеркнули, что наиболее резкое снижение наблюдается в сегменте автомобилей, импортируемых из стран Евразийского экономического союза.

Согласно данным БАА, импорт из России, который исторически является единственным поставщиком из ЕАЭС, сократился в четыре раза по сравнению с январем 2025 года. Доля автомобилей, ввозимых из России, на общем рынке уменьшилась с 38% до 15% за год.

Аналитики ассоциации также подсчитали, что доля новых легковых автомобилей, импортируемых в Белоруссию из-за пределов ЕАЭС, уменьшилась за год с 35% до 27% от общего объема рынка.

В БАА отметили, что в январе 2026 года одиннадцать марок автомобилей, импортируемых из-за пределов ЕАЭС, сохранили свои позиции в топ-15 по объему продаж.