РГ: эксперт рассказал, как правила экспорта авто из КНР повлияют на РФ

С начала 2026 года в Китае вступили в силу обновленные экспортные правила, касающиеся автомобильной продукции. По сути, введен запрет на экспорт новых автомобилей, оформляемых как бывшие в употреблении, что являлось ключевым способом параллельного импорта в Россию. Николай Иванов, руководитель отдела продаж новых автомобилей компании «Рольф», поделился с «Российской газетой» своим видением ситуации и ее потенциальным влиянием на российский автомобильный рынок.

«В настоящее время мы ожидаем прибытия первой партии автомобилей от наших зарубежных поставщиков. Нам предоставлены заверения о соблюдении сроков поставки. Небольшая задержка связана не с изменениями в китайском законодательстве, а с предстоящими празднованиями Нового года в Китае.

Мы предполагаем, что сроки и логистика останутся неизменными. Относительно цены, ожидается ее умеренное увеличение, примерно на 15-20 тысяч рублей. Данная сумма не является критичной и не повлияет на решение покупателей о приобретении автомобиля.

Фактическую оценку новых поставок можно будет провести в конце февраля – начале марта, когда прибудут первые партии. На данный момент я могу утверждать, что мы не видим значительных препятствий, связанных с изменениями в экспортных правилах Китая», - подчеркнул эксперт.

Следует напомнить, что ранее сообщалось о задержке около 500 автомобилей марок Nissan, Mazda и Zeekr на таможне в Суйфэньхэ из-за новых ограничительных мер, введенных китайской стороной.