В КНР прошло одобрение закона на запрет скрытых ручек в автомобилях

Власти Китайской Народной Республики приняли значимое решение, касающееся конструкции легковых автомобилей. Министерство промышленности и информатизации страны ввело официальный запрет на производство и продажу транспортных средств, оснащенных исключительно утопленными или полностью цифровыми дверными ручками. Данная мера направлена на повышение уровня безопасности водителей и пассажиров в экстренных ситуациях, где оперативное реагирование может спасти жизнь.

Соответствующий документ с обновленным перечнем стандартов безопасности был опубликован на официальном сайте ведомства 2 февраля. Согласно новым требованиям, все автомобили, продающиеся на территории Китая, в обязательном порядке должны быть оснащены стандартными механическими системами для открытия дверей. Это фактически ставит крест на популярных в последние годы дизайнерских решениях со скрытыми ручками, которые активируются только при наличии электронного ключа или нажатии кнопки.

Регулирующий орган четко обозначил в новых правилах: «Каждая дверь (за исключением задней двери багажного отделения) должна быть оснащена механической внешней ручкой с механизмом открывания». Кроме того, обязательным условием является наличие альтернативного механического привода для открытия дверей изнутри салона. Таким образом, автопроизводители больше не смогут полагаться исключительно на электронные компоненты при проектировании систем доступа в автомобиль.

Китай стал первым государством в мире, которое предприняло столь серьезный шаг и законодательно ограничило использование подобных технологий. Причиной для столь жесткой реакции правительства послужила серия серьезных дорожно-транспортных происшествий с трагическим исходом. В ряде случаев люди оказывались заблокированными в горящих или тонущих автомобилях из-за того, что электронные системы запирания вышли из строя, а спасатели не могли быстро открыть двери из-за отсутствия привычных ручек.

Новые правила вступят в силу с 1 января 2027 года, предоставляя автомобильным компаниям время на адаптацию своих производственных линий и пересмотр конструкций будущих моделей. Это решение, несомненно, окажет существенное влияние на всю мировую автомобильную индустрию, учитывая масштабы китайского рынка и глубокую интеграцию местных производителей в международные цепочки поставок.