В РФ начались торги за редкий внедорожник Derways Cowboy
В Кирове выставлен на продажу внедорожник Derways Cowboy 2004 г.в. с пробегом 133 тысячи км. Эти полноприводные автомобили производили в 2004–2006 годах на заводе Derways в Черкесске, Карачаево-Черкесия. Сначала брали шасси румынского ARO 244, потом перешли на китайские узлы. Каркас кузова из панелей сваривали на месте, а штампованные внешние детали поставлял ОПП АВТОВАЗа. По оценкам,…
В Кирове выставлен на продажу внедорожник Derways Cowboy 2004 г.в. с пробегом 133 тысячи км.
Эти полноприводные автомобили производили в 2004–2006 годах на заводе Derways в Черкесске, Карачаево-Черкесия. Сначала брали шасси румынского ARO 244, потом перешли на китайские узлы. Каркас кузова из панелей сваривали на месте, а штампованные внешние детали поставлял ОПП АВТОВАЗа. По оценкам, всего собрали от 400 до 800 штук.
О лотерее говорят, что он оснащен мотором ЗМЗ-409, механической коробкой, раздаточной коробкой и задним мостом от УАЗ. Плюс куча других российских запчастей с конвейера: фары и фонари от ГАЗ Газель, панель приборов и некоторые элементы интерьера от ВАЗ-2110, баранка от ВАЗ-2114 и прочее.
Это упрощает ремонт и доработки, а по комфортности Ковбой сильно превосходит УАЗ и Ниву, по словам продавца. Из удобств - электростеклоподъемники на все двери, ГУР и два печки в салоне, но кондиционер, который был раньше, сняли. С учетом понижающей передачи, блокировки, резины BFGoodrich AT, хабов, силового обвеса и фаркопа - это настоящий оффроудер, пусть и малосерийный.
Хозяин уверяет: авто в родном состоянии, без юридических проблем (хоть и сменило более 4 владельцев по ПТС) и не бито. Единственный косяк - гул подшипника в МКП. За эту редкость просят 400 тысяч рублей - раньше цена была на 50 тысяч выше.