Автостат: ввоз автомобильных двигателей из КНР в РФ вырос на 15 – 20%

Импорт новых двигателей из КНР для подержанных легковых автомобилей в Россию за 2025 год продемонстрировал рост на 15-20%, достигнув примерно 10 тысяч единиц. Аналогичное количество составляют реализованные подержанные и восстановленные силовые установки. Такие данные приводят «Известия», ссылаясь на Союз автосервисов.

Поставка новых моторов для автомобилей с пробегом активно замещает услуги капитального ремонта на станциях технического обслуживания. Эти двигатели подходят для установки на популярные до 2022 года европейские, японские и корейские модели автомобилей классов C и D.

Как отметил Илья Плисов, член правления Союза автосервисов, установка нового двигателя с соответствующей документацией обходится на 5-7% дешевле и занимает в 5-10 раз меньше времени, чем капитальный ремонт старого агрегата. Он также подчеркнул, что из-за высокой стоимости услуг квалифицированных специалистов иногда становится выгоднее приобрести новый двигатель. Китайские компании сейчас предлагают широкий выбор агрегатов для наиболее востребованных моделей Hyundai, Volkswagen, Ford, Toyota, Mazda и других марок.

По словам Алексея Иванова, владельца сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс», капитальный ремонт двигателя для иномарки в прошлом году обходился в сумму от 100 до 250 тысяч рублей и выше. При этом ремонт мог затянуться на длительный срок, а гарантия на результат зависела от доступности комплектующих. Он также упомянул различия в качестве китайских двигателей в зависимости от производителя.

Сергей Раков, руководитель сервисного направления компании «АвтоРусь», сообщил, что 90% новых китайских моторов, поставляемых в Россию, производятся на частных заводах, и лишь 10% поступают от проверенных поставщиков, работающих с мировыми брендами. Уровень качества таких двигателей варьируется, и на многие из них отсутствует гарантия.