Haval Jolion за 1 млн рублей: какие минусы есть у китайского кроссовера

Имея бюджет немногим более миллиона, рассчитывать на приобретение нового кроссовера не приходится. Рынок подержанных автомобилей предлагает множество достойных вариантов от известных производителей, однако большинство из них будет иметь значительные пробеги, что предполагает вероятные существенные расходы на ремонт и обслуживание.

Для тех, кто ищет автомобиль с пробегом до 100 тысяч километров, за эту цену выбор ограничен. Эксперт издания «За рулем» Сергей Зиновьев подобрал несколько относительно свежих кроссоверов стоимостью до 1,5 миллиона рублей, которые, по его мнению, не доставят владельцам серьезных хлопот. Одним из таких автомобилей является Haval Jolion.

По словам Сергея Зиновьева, Haval Jolion продается с 2021 года и остается бестселлером в сегменте кроссоверов. Его стоимость на вторичном рынке начинается от 1,1 миллиона рублей. На рынке представлены версии с передним (80% предложений) или полным приводом. Коробки передач – преимущественно роботизированные (95% машин), но встречаются и механические.

Автомобили с передним приводом оснащаются турбированным двигателем 4G15K объемом 1,5 литра (143 л.с.) с распределенным впрыском, который не имеет гидрокомпенсаторов и допускает использование бензина АИ-92. Полноприводные версии комплектуются двигателем 4B15D объемом 1,5 литра (150 л.с.) с непосредственным впрыском и оснащаются гидрокомпенсаторами.

У первого типа двигателя отмечается повышенный расход масла и недостаточная долговечность цепи ГРМ. Второй тип двигателя имеет свои слабые места, включая систему зажигания, топливный насос и крыльчатку турбокомпрессора. Ориентировочный ресурс обоих двигателей составляет около 250 тысяч километров.

Роботизированная коробка передач Hycet 7DCT450 с «мокрыми» сцеплениями является разработкой китайских инженеров, с заимствованием решений от немецких DSG, а ключевые компоненты поставляются BorgWarner. После пробега около 50 тысяч километров она может начать проявлять рывки, требуя адаптации. Срок службы коробки превышает 250 тысяч километров.

Механическая коробка, хоть и менее долговечна, но проще и дешевле в обслуживании.

Отмечается большое количество жалоб на лакокрасочное покрытие, а также наличие коррозионно-уязвимых скрытых элементов кузова. Ходовая часть автомобиля считается достаточно прочной. Электрика и электроника склонны к разнообразным сбоям, проявляющимся в потере контактов или некорректной работе программного обеспечения.