Автостат: дилеры не исключили ухода ряда брендов с российского авторынка
В связи с недавним повышением утилизационного сбора на российском рынке сократится количество мощных авто, в то время как компактные модели будут импортироваться в неизменных объемах. Об этом в беседе с агентством «АВТОСТАТ» сообщил коммерческий директор дилерской сети «Прагматика» Александр Шапринский. По его словам, уходить с рынка могут бренды с недостаточной сетью дистрибуции, слабой локализацией сборки…

В связи с недавним повышением утилизационного сбора на российском рынке сократится количество мощных авто, в то время как компактные модели будут импортироваться в неизменных объемах. Об этом в беседе с агентством «АВТОСТАТ» сообщил коммерческий директор дилерской сети «Прагматика» Александр Шапринский.
По его словам, уходить с рынка могут бренды с недостаточной сетью дистрибуции, слабой локализацией сборки и ошибочной стратегией продвижения, а также те, чьи машины отличаются низким качеством и несоблюдением гарантийных условий.
Сейчас трудно предсказать, какие именно марки покинут российский автобазар. Всё определится от способности бренда конкурировать в России. Если бизнес окажется финансово успешным, то основания для ухода отсутствуют. В противном случае, если дела пойдут плохо, возможно, компания свернёт операции, - полагает руководитель отдела продаж новых машин в компании «РОЛЬФ» Николай Иванов.
Вместе с тем специалист допускает вход на рынок 2–3 свежих марок и прогнозирует рост ассортимента существующих брендов в нашей стране.