Игорь Моржаретто, автоэксперт и член Общественного совета при МВД, предупреждает, что внедрение локализации в сфере такси может спровоцировать переход этого вида транспорта из категории общедоступных услуг в элитный сегмент.
Новые правила, вступающие в силу с 1 марта, обязывают автомобили, используемые для пассажирских перевозок под знаком «шашечек», соответствовать требованиям по локализации. Это означает, что доля отечественных комплектующих и узлов, использованных при производстве, должна достигать определенного уровня, выраженного в баллах. Однако, как отмечает эксперт, многие компании-перевозчики не готовы к таким условиям.
На данный момент в официальном перечне доступных для работы автомобилей насчитывается немногим более двадцати моделей. Наибольшее число предложений поступило от «АвтоВАЗа», также представлены модели УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и «Москвич». В списке присутствуют как бензиновые, так и гибридные, и полностью электрические автомобили. Эксперты высказывают опасения, что некоторые из одобренных моделей не подходят для условий интенсивной городской эксплуатации. В качестве примера Моржаретто приводит Lada Niva Legend, чья конструкция была разработана еще в 1970-х годах.
Эксперт убежден, что текущий ассортимент автомобилей недостаточен для обеспечения стабильного функционирования отрасли такси.
«Я надеюсь, что в перечень войдет значительно больше моделей. Осенью прошлого года начал работу завод «Тенет», появились новые автомобили от «Автотора» в Калининграде, а также интересные модели с завода Haval в Тульской области. Кроме того, в Беларуси собираются автомобили марки Belgee. Если общее число моделей в списке достигнет примерно 50, то претензий со стороны водителей станет меньше», — отметил «РГ» Игорь Моржаретто.
По его прогнозам, в рамках программы локализации потребуется заменить более 80% таксопарка, причем общий объем инвестиций может достигнуть трех триллионов рублей. Вследствие этого, часть перевозчиков может перейти в нелегальный сектор или вовсе прекратить свою деятельность. Эксперт не исключает значительного подорожания услуг такси.
«Мы привыкли к тому, что можно быстро вызвать машину и добраться до места назначения за разумные деньги. Однако теперь эти услуги станут еще дороже. Такси трансформируется из общественного транспорта в услугу для привилегированного сегмента», — резюмировал Моржаретто.
