Недавние погодные катаклизмы в Москве, как и обычно, вызвали локальное увеличение спроса на услуги автосервисов. Однако, большинство автовладельцев не спешат устранять внезапно возникшие неисправности в день их появления. Зачастую, потребность в кузовном ремонте или механических работах, спровоцированная плохой погодой, откладывается. Водителям необходимо время, чтобы оценить весь объем повреждений, рассчитать будущие расходы, скорректировать семейный бюджет и дождаться очередного поступления заработной платы. Как следствие, в настоящее время автолюбителей в первую очередь интересуют стоимость и сроки выполнения ремонтных работ. Многие обращаются в сервисы для проведения диагностики и составления предварительной сметы расходов. Об этом сообщил Никита Родионов, технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service, в беседе с «Российской газетой».
Согласно аналитическим данным сети, рост числа обращений в автосервисы в Москве и области наблюдался 26-27 января, 31 января, 2, 4 и 7 февраля. Наиболее загруженным днем стала суббота, 31 января, с увеличением числа визитов на 9% по сравнению с аналогичным днем предыдущего года и на 45% по сравнению с предыдущим днем. Это отражает новую тенденцию: автовладельцы все чаще предпочитают посещать сервисы по выходным.
Средняя стоимость ремонта в столичном регионе за последние две недели (с 26 февраля по 9 марта) составила 22 160 рублей, что на 31% выше, чем в тот же период годом ранее. В масштабах всей России этот показатель значительно ниже – 13 787 рублей.
Централизованный контакт-центр Fit Service зафиксировал увеличение количества звонков и обращений в Москве и области на 8% по сравнению с неделей ранее, в период с 29 по 31 января. Пик обращений пришелся на 27, 29 и 30 января, после чего наблюдалось снижение активности.
Среди наиболее востребованных услуг в период с 26 января по 10 февраля были: диагностика ходовой части, замена масла и фильтра двигателя, замена салонного и воздушного фильтров, диагностика двигателя и систем управления, замена свечей зажигания, поиск неисправностей в электрооборудовании, считывание кодов ошибок, а также замена охлаждающей жидкости.
Снегопады и последующие морозы одновременно усугубляют и провоцируют проблемы в различных системах автомобиля. Глубокий снег и колея создают повышенную нагрузку на ходовую часть. Под снежным покровом могут скрываться ямы и бордюры, повреждающие амортизаторы, шаровые опоры, пыльники и защиту двигателя. На морозе пластик и резина теряют эластичность, становясь хрупкими, что приводит к повреждению деталей подвески или кузова даже при незначительном наезде на сугроб.
Низкие температуры обостряют существующие проблемы с компрессией и системой зажигания. Резкое понижение температуры сгущает все технические жидкости, увеличивая нагрузку на двигатель, коробку передач, гидроусилитель и тормозную систему. Наиболее заметен негативный эффект на автомобилях со старым маслом и охлаждающей жидкостью.
Утративший свойства антифриз и изношенные патрубки в условиях морозов могут вызвать протечки. Для многих автовладельцев сильные холода послужили поводом впервые за долгое время проверить уровень охлаждающей жидкости.
Кроме того, морозы усугубляют проблемы с электрикой и аккумулятором: быстрее снижается емкость батареи, проявляются скрытые проблемы с проводкой и датчиками. Это приводит к увеличению обращений с ошибками датчиков и вопросами по работе электронных блоков, отмечает эксперт.
