В РФ грозят ужесточить утильсбор на авто с 1 апреля 2026 года

В России планируются изменения в системе утилизационного сбора. Министерство промышленности и торговли Российской Федерации подготовило соответствующий законопроект, который уже представлен на рассмотрение правительству. На официальном сайте документации появилась информация о новых поправках.

Эти изменения касаются туристических автобусов российского производства. Предполагается снижение коэффициентов, используемых для расчета утилизационного сбора, что, в свою очередь, позволит применять более низкие ставки при импорте такого транспорта, стимулируя тем самым развитие отечественной туристической автобусной отрасли.

Кроме того, законопроект включает пункт об унификации условий уплаты утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых физическими лицами из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Это коснется как личного пользования, так и автомобилей, предназначенных для последующей перепродажи, включая случаи с доплатой коммерческого утильсбора.

Предполагается, что новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей, импортируемых из стран-участниц ЕАЭС, начнут действовать с 1 апреля 2026 года, при условии одобрения законопроекта.

Суть нововведений

Пояснения от специалистов, в частности от журнала Auto.ru, указывают на то, что таким образом Министерство стремится пресечь практику занижения таможенной стоимости при первичном оформлении пошлин в странах ЕАЭС (таких как Киргизия, Казахстан, Армения и Беларусь).

Эксперты, опрошенные Lenta.ru, отмечают, что в последнее время покупатели автомобилей в Киргизии активно использовали эту лазейку, оформляя ввоз на физическое лицо через таможенный приходный ордер (ТПО).

Теперь же разница между заниженной пошлиной и российской ставкой будет компенсирована через утилизационный сбор. Это означает, что с апреля текущего года ввоз автомобилей через такие страны, как Киргизия, станет экономически невыгодным, поскольку совокупная стоимость растаможки сравняется с российской.

Прогноз удорожания автомобилей

Российские автоблогеры и представители компаний, занимающихся импортом автомобилей, уже выразили свою обеспокоенность. Их мнения сходятся в одном – ожидается подорожание иностранных автомобилей. Евгений Забелин, руководитель компании E.N. Cars, отмечает, что нововведение повысит стоимость логистики через страны ЕАЭС, фактически сводя на нет прежнюю экономию. В результате цены в дилерских центрах по всей стране, по его прогнозам, значительно вырастут. В качестве примера приводится кроссовер Zeekr 9х, который после введения новых правил, при ввозе через российскую таможню, будет стоить около 12 миллионов рублей, что на два миллиона дороже.

Вместе с тем, существуют и позитивные оценки. Принятие законопроекта может способствовать сокращению схем «серого» импорта, переводя все процедуры в рамки официальной российской таможни. Это, в свою очередь, снизит риски доначислений и потенциальных споров с таможенными органами в будущем.