Эксперт Целиков показал реакцию рынка на утильсбор через топ-5 авто с пробегом

С 1 декабря вступили в силу новые правила импорта подержанных автомобилей из Китая, кардинально изменившие картину рынка.

Отмена льготного утилизационного сбора для машин с двигателем мощностью свыше 160 л.с. привела к резкому смещению потребительского интереса от кроссоверов к более компактным моделям. Генеральный директор агентства «Автостат» Сергей Цыликов проанализировал реакцию рынка на эти изменения, опираясь на примеры пяти наиболее популярных в импорте моделей.

В ноябре тройку лидеров среди подержанных автомобилей из Китая занимали бензин-кроссоверы Toyota RAV4 и Honda Breeze, а также Toyota Corolla. RAV4 и Corolla имели почти одинаковую долю рынка – 4,6% и 4,5% соответственно, в то время как Honda Breeze занимала третье место с 3%. Кроме того, в список востребованных моделей уверенно входили BMW X3 и Honda CR-V, набравшие по 2,6% каждая. Казалось, такой расклад сохранится надолго.

Однако декабрь внес существенные коррективы. После того как льготное субсидирование прекратило свое действие для автомобилей с двигателями мощностью более 160 лошадиных сил, на первый план вышли автомобили с более скромными характеристиками, доступные по цене.

Теперь первое место с большим отрывом занимает Toyota Corolla (она осталась единственной моделью в прежнем списке), чья доля возросла до 7%. На второй и третьей позициях оказались Audi A3 и Audi Q3 с показателями 4,3% и 4,2% соответственно. Стоит отметить, что Q3 удалось сохранить свои позиции благодаря наличию модификаций, соответствующих требованиям льготного субсидирования. Завершают список две модели Volkswagen: компактный кроссовер Tharu с 3,7% и Golf с 3,5%.

Таким образом, декабрьский рейтинг демонстрирует более прагматичный подход покупателей по сравнению с ноябрем. Список покинули престижные BMW и мощные японские модели, уступив место более доступным автомобилям.