Как выбрать подержанный универсал Kia Ceed SW: эксперт «ЗР» все объяснил
Александр Виноградов, обозреватель «За рулем», подготовил список из трех подержанных автомобилей иностранного производства с кузовом универсал, которые по своей стоимости сопоставимы с Ладой Грантой, но при этом значительно превосходят автомобили более высокого класса по эксплуатационным характеристикам. По мнению специалиста, одним из наиболее достойных вариантов в этом плане является Kia Ceed SW. Отмечается, что его кузов...

Александр Виноградов, обозреватель «За рулем», подготовил список из трех подержанных автомобилей иностранного производства с кузовом универсал, которые по своей стоимости сопоставимы с Ладой Грантой, но при этом значительно превосходят автомобили более высокого класса по эксплуатационным характеристикам. По мнению специалиста, одним из наиболее достойных вариантов в этом плане является Kia Ceed SW. Отмечается, что его кузов обладает высокой стойкостью к коррозии, однако лакокрасочное покрытие, по словам Виноградова, является относительно тонким.
Также имеется особенность, касающаяся интерьера: он комфортен, но используемые материалы не отличаются высоким качеством и подвержены быстрому износу. Тем не менее, следует признать, что идеальных автомобилей не существует, и модель заслуживает внимания, если обладает выраженными преимуществами.
Эксперт «За рулем» Александр Виноградов рекомендует обратить внимание на Kia Ceed третьего поколения в кузове универсал, выпущенный в 2020-2021 годах. Смена поколения устранила ряд недостатков, присущих предыдущей модели. Шасси было оптимизировано для лучшего баланса, а эргономические просчеты устранены.
В линейке силовых агрегатов имеется вариант с турбированным мотором объемом 1.4 литра и роботизированной коробкой передач, но такие автомобили встречаются редко. Большинство универсалов оснащены атмосферным двигателем 1.6 мощностью 128 лошадиных сил. Этот агрегат серии Gamma II в целом зарекомендовал себя как надежный, однако определенные слабые места, унаследованные от предыдущих версий, сохраняются.
Наиболее существенной проблемой является риск появления задиров в цилиндрах, что связано с разрушением каталитического нейтрализатора и попаданием его фрагментов в цилиндры. Поэтому при осмотре автомобиля рекомендуется провести эндоскопию цилиндров.
Ресурс цепи ГРМ не является выдающимся. Данный двигатель не оборудован гидрокомпенсаторами, что требует периодической регулировки зазоров в клапанах.