С начала 2026 года в Китае вступили в силу новые правила, затрагивающие экспорт автомобилей. Эти меры фактически остановили популярный метод отправки новых машин под видом бывших в употреблении, который ранее составлял значительную долю параллельного импорта в Россию. Представители ГК «Автодом» поделились своим видением влияния этих изменений на российский автомобильный рынок.
Эксперты компании предупреждают, что в ближайшем будущем дефицит некоторых марок автомобилей и дальнейшее подорожание имеющихся в наличии машин неизбежны. В дальнейшем, стремясь сохранить свою репутацию, китайские автопроизводители будут уделять больше внимания прозрачным методам работы с потребителями.
В настоящее время в качестве основного направления развития рассматривается расширение местного сотрудничества: налаживание технических партнерств, формирование совместных предприятий и организация производства на территории России. Это позволит адаптировать выпускаемые автомобили к российским условиям эксплуатации и получить доступ к льготным ставкам утилизационного сбора.
Наступившая временная приостановка поставок означает не полное прекращение импорта, а скорее переход от хаотичного наполнения рынка к организованной стратегии продаж, где первостепенное значение имеют интересы официальных дилеров и отечественных производственных инициатив.
