Новая модель LADA Vesta CNG, седан, работающий на двух видах топлива, уже начала поставляться в дилерские центры. Первые автомобили были замечены в петербургских автосалонах «Прагматика», как сообщила компания изданию «АВТОСТАТ».
Александр Шапринский, коммерческий директор сети «Прагматика», прогнозирует, что LADA Vesta CNG нового поколения может завоевать как минимум 5% доли рынка в сегменте флагманской линейки Vesta. Основными покупателями модели станут корпоративные клиенты, в первую очередь таксопарки. Поэтому объемы продаж будут зависеть от мер поддержки, предложенных «АВТОВАЗом».
Помимо такси, LADA Vesta CNG нового поколения привлечет внимание служб доставки. Эти две категории клиентов могут обеспечить около 80% общего объема реализации. Общая доля корпоративных заказов составит примерно 90%, в то время как розничные продажи, по оценке Шапринского, не превысят 10%.
В числе потенциальных конкурентов LADA Vesta CNG на российском рынке эксперт видит такие седаны, как Solaris HS и Belgee S50. Однако в сегменте автомобилей, работающих на сжатом природном газе (CNG), прямых соперников у модели нет.
LADA Vesta CNG нового поколения доступна в четырех комплектациях, от базовой Comfort до топовой Techno. Автомобиль оснащен 1,6-литровым двигателем и механической трансмиссией. Стартовая рекомендованная цена составляет 1 881 000 рублей.
В новой LADA Vesta CNG установлено современное газобаллонное оборудование 4-го поколения, работающее на метане. Система обеспечивает распределенный впрыск метана с возможностью кратковременной подачи бензина для улучшения динамики. Запас хода на метане составляет около 320 км. С учета бензобака, общий запас хода превышает 1000 км. Газовый баллон объемом 90 литров, выполненный из стали со стекловолокном, вмещает 22 кубометра сжатого метана. Он расположен в багажнике, что позволило сохранить штатный 55-литровый бензобак. Полезный объем багажного отделения составляет 250 литров.
