Сотрудники японской автомобильной корпорации провели тщательные испытания на долговечность силовых агрегатов. В ходе тестов двигатели работали на максимальных оборотах на протяжении 100 часов. Это приводило к их значительному нагреву, вплоть до ярко-красного свечения. Самый интенсивный этап испытаний предполагает 300 часов непрерывной работы мотора на специальном стенде. Представители Nissan утверждают, что это эквивалентно преодолению расстояния в 209 тысяч километров.
Атмосферные двигатели V6, предназначенные для установки на пикапы Frontier, проходят строгие испытания непрерывной работой на заводе Nissan в Теннесси, США. Перед началом ресурсных проверок отбирается случайный двигатель с конвейера, который затем монтируется на лабораторный испытательный стенд.
«Мы запускаем двигатель, доводим его до предельных оборотов и поддерживаем такое состояние в течение нескольких часов. Затем мы полностью разбираем его, чтобы выявить любые неисправности», — разъяснил менеджер по контролю качества Брэндон Макклейн.
Самый продолжительный цикл испытаний занимает 300 часов. За это время 3,8-литровый атмосферный двигатель мощностью 310 лошадиных сил и с крутящим моментом 281 Нм подвергается имитации нагрузки, соответствующей 130 тысячам миль (более 200 тысяч километров) реального пробега. Наиболее впечатляющей частью испытаний на выносливость является 100-часовая работа на максимальной скорости с полной нагрузкой. В этот момент выпускные коллекторы и прилегающие поверхности раскаляются докрасна.
Помимо экстремальных нагрузок, двигатели на заводе Nissan подвергаются рентгеновскому сканированию. Этот метод позволяет исследовать готовые блоки цилиндров с помощью срезов толщиной 1,2 мм, проверяя таким образом толщину стенок и состояние каналов охлаждения. Примерно каждый сотый двигатель, сходящий с конвейера завода, проходит рентгеновское обследование.
