В последний месяц 2025 года процентные ставки по займам на приобретение новых автомобилей достигли своего пика за последние месяцы, местами приближаясь к отметке 20% годовых. Эта информация, согласно данным финансового рынка, была опубликована изданием «За рулем».
Кредиты на срок свыше трех лет теперь обходятся в среднем в 17,2%, что возвращает нас к показателям лета прошлого года. При этом общая стоимость кредитования, учитывающая страховки и прочие сопутствующие услуги, увеличилась на четыре процентных пункта, перевалив за 18,8%.
Такой резкий рост обусловлен совокупностью причин. В первую очередь, китайские автопроизводители, такие как Geely и Changan, к ноябрю 2025 года прекратили свои программы субсидирования. До этого они активно инвестировали значительные средства в течение всего предыдущего года для поддержания спроса, что осенью позволяло продавать до 93 тысяч автомобилей ежемесячно. Во-вторых, банки к концу года проявили большую осторожность в кредитной политике, реагируя на сезонные риски.
Как следствие удорожания новых автомобилей, интерес потребителей частично переориентировался на рынок подержанных машин. Здесь ставки даже продемонстрировали небольшое снижение, следуя за тенденциями ключевой ставки Центрального банка.
В январе 2026 года ситуация не стала однозначной: некоторые финансовые учреждения повысили ставки на дополнительные 1,5%, в то время как другие проявили гибкость. Тем не менее, аналитики полагают, что итоговая переплата по кредитам в ближайшем будущем вряд ли уменьшится, учитывая тенденцию к росту стоимости полисов каско и других дополнительных услуг.
