Компания Mazda отказалась от шайбы и кнопок управления

Mazda отказывается от привычных элементов управления, отдавая предпочтение сенсорному интерфейсу. На протяжении нескольких лет японский автопроизводитель критиковал европейских и китайских конкурентов за избыточное использование сенсорных экранов. Однако, изменив свою позицию, Mazda объявила о новом кроссовере CX-5, который вскоре будет представлен без физической шайбы и традиционных кнопок.

Предполагается, что управление всеми функциями автомобиля будет перенесено в медиасистему. Компания не предоставила подробных объяснений своего решения, лишь отметив, что данный подход является удобным и безопасным.

Ранее представители Mazda утверждали, что сенсорные экраны представляют опасность, поскольку отвлекают водителей от дороги, а управление функциями с помощью шайбы и кнопок является более надежным. На всех моделях Mazda устанавливалась отдельная панель с колесиком и кнопками для навигации, а сенсор на экране медиасистемы отсутствовал, что вызывало недовольство водителей, считавших такой подход менее интуитивным и более отвлекающим, чем тачскрин.

В более дорогих комплектациях CX-70 и CX-90 появился 12,3-дюймовый сенсорный экран, но его использование было ограничено только во время остановки и исключительно в режиме CarPlay. Кроме того, расположение дисплея делало его крайне неудобным для водителя.

В итоге, компания признала ошибочность прежней стратегии. Обновленный Mazda CX-5 получит 15,6-дюймовый сенсорный экран для управления всеми функциями, полностью отказавшись от физических кнопок и шайбы.

Стоит отметить, что в Китае власти рассматривают возможность запрета подобной практики. Местные производители иногда чрезмерно увлекаются функционалом информационно-развлекательных систем, убирая из меню все элементы управления, включая стеклоочистители и стеклоподъемники. Также планируется пересмотр национальных стандартов, касающихся дверных ручек и нестандартных рулевых колес.