Autonews: как в России утилизируют автомобили

В России с 2012 года действует утилизационный сбор, который предусматривает оплату импортерами, производителями или покупателями за последующую переработку транспортных средств по окончании срока их эксплуатации.

Регулирование уплаты данного сбора осуществляется статьей 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления». Размер платежей, предназначенных для будущей утилизации автомобилей, ежегодно корректируется. В некоторых случаях эти суммы могут достигать сотен тысяч и даже превышать миллион рублей.

Сектор утилизации автомобилей в РФ находится на стадии начального развития. Тем не менее, процесс сдачи машин на переработку уже осуществляется. Autonews.ru провел исследование, чтобы выяснить, как это происходит на практике.

Процесс сдачи автомобиля в утиль

Корреспондент Autonews.ru, действуя под видом клиента, попытался сдать неисправный легковой автомобиль в утиль в одном из крупных городов Подмосковья.

В представлении большинства россиян, основанном на кинематографе, утилизация автомобиля выглядит следующим образом: из машины сливаются технические жидкости, демонтируются детали, не подлежащие переработке или пригодные для повторного использования, а затем остальное отправляется в шредер. Этим процессом занимаются специализированные компании, ориентированные на экологическую безопасность.

Однако, при поиске в городе с населением более 100 тысяч человек организаций, напоминающих специализированные компании по утилизации автомобилей, удалось обнаружить лишь обычные пункты приема вторичного сырья: черных и цветных металлов, аккумуляторов, макулатуры и электронных плат.

«Это компании по сбору и переработке различных материалов. Отдельного учета заводов, перерабатывающих непосредственно автомобили, не ведет даже Минпромторг. Существуют списки предприятий, работающих с разнообразным сырьем, но статистика по автомобильным компонентам отсутствует. В их классификации присутствуют категории вроде металл, пластик, бумага, но нет отдельного пункта «автомобиль», как это принято изображать в фильмах. Понятие «утилизатор автомобилей» даже не фигурирует в реестрах Минпромторга», - пояснил Ян Хайцеэр, вице-президент Национального автомобильного союза (НАС).

Необходимые условия для утилизации автомобиля

После поисков в интернете удалось обнаружить крупную, хорошо зарекомендовавшую себя компанию, официально занимающуюся утилизацией автомобилей. Корреспондент Autonews.ru посетил эту фирму, чтобы детально изучить процедуру.

Арсенал компании представлен автомобильными весами, зонами для приемки и хранения цветных металлов, площадкой для складирования крупногабаритного лома черных металлов, несколькими сотрудниками, вооруженными угловыми шлифовальными машинами, и административной будкой с кассой.

Предприятие принимает разнообразные металлические отходы, начиная от алюминиевых банок и заканчивая автомобилями. Сортировка металлов осуществляется как самими клиентами, так и сотрудниками. Специализированное оборудование вроде шредера или пресса отсутствует; в случае необходимости, остовы машин разрезаются на части вручную для облегчения транспортировки.

«Машины мы принимаем. Для этого нужны ПТС и СТС, а также снятие автомобиля с учета. Если требуется исключительно документ об утилизации, его можно получить за 5 тысяч рублей через директора. В противном случае, автомобиль оценивается как металлолом, и вы получаете деньги за его сдачу – услуга по утилизации в таком случае бесплатна», - сообщила сотрудница фирмы.

Однако, просто привезти автомобиль на утилизацию не получится. Автовладельцу необходимо предварительно демонтировать определенные компоненты, которые пункт приема не сможет принять. Например, ответственность за утилизацию опасных технических жидкостей лежит на владельце.

«Необходимо снять все, кроме металла: стекло, резину, пластик, бамперы. Кроме того, потребуются документы – СТС и ПТС. Больше ничего не нужно», - уточнил сотрудник пункта приема.

Специалист подчеркнул, что водителю экономически выгоднее самостоятельно разобрать автомобиль, чем поручать эту работу компании-утилизатору.

«Если автомобиль доставлен в неразобранном виде, его стоимость будет примерно в 2-2,5 раза ниже. В разобранном состоянии он оценивается в 10-15 тысяч рублей, а в неразобранном – в 5-7 тысяч рублей. Разница обусловлена наличием в автомобиле значительного количества «лишних» материалов – порядка 300-300 кг», - добавил приемщик.

Правильная процедура утилизации автомобиля

Кирилл Осипов, руководитель группы оценки предметов лизинга ГК «Интерлизинг», рассказал о том, как должна выглядеть процедура утилизации автомобиля в России.

«Формально процесс включает несколько этапов: собственник передает автомобиль лицензированной организации, получает свидетельство об утилизации и снимает его с учета в ГИБДД. Процедура предусматривает слив технических жидкостей, демонтаж аккумулятора и шин, разборку, сортировку металла и обработку деталей, содержащих драгоценные металлы», - уточнил эксперт.

Собеседник подтвердил, что точное количество компаний, занимающихся утилизацией автомобилей, не установлено, так как реестры не позволяют выделить их в отдельную категорию.

«В 2024 году было снято с учета 38 781 автомобиль после утилизации, однако количество задействованных предприятий система не фиксирует. Лицензирование осуществляется Росприроднадзором. Требования строгие: наличие специализированного оборудования, твердое покрытие площадки, санитарно-защитная зона 500–1000 метров, заключения от Роспотребнадзора и Госпожнадзора. Размер госпошлины составляет 7500 рублей, а срок рассмотрения заявления – до 45 рабочих дней», - пояснил Осипов.

Эксперт отметил, что речь идет не о простых пунктах приема металлолома. Среди обязательных требований к специализированным организациям – работа с аккумуляторами, шинами, отработанными маслами – отходами I–IV классов опасности. Такие компании отчитываются перед Росприроднадзором, а с 2024 года ежеквартально предоставляют данные в единую систему учета отходов от использования товаров (ЕФГИС УОИТ).

По завершении процесса утилизации автовладельцу выдается специальный акт, без которого снятие автомобиля с учета невозможно.

Лев Воропаев, юрист, также подчеркнул, что для надлежащей утилизации автомобиля в России необходимо найти лицензированную компанию, передать ей автомобиль и получить подтверждающий документ. Затем, вместе с этим документом, СТС, ПТС, паспортом, заявлением и номерными знаками, владелец обращается в ГИБДД для снятия машины с учета.