Эксперт Коган: Возвращение автобрендов не станет катастрофой для «китайцев»

Андрей Коган, председатель комитета Ассоциации Экспортеров и Импортеров по работе с Китаем и основатель компании «ВсёИзКитая», поделился с «Российской газетой» своим видением будущего российского авторынка в случае возвращения на него значимых предложений от других стран.

По словам Когана, китайские автопроизводители прошли долгий путь трансформации. Если раньше они ассоциировались с бюджетными, но простыми автомобилями, то сейчас они предлагают технологичные, хорошо оснащенные модели с высоким качеством сборки и достойной сервисной поддержкой. Этот прогресс стал результатом многолетней работы на мировых рынках, изучения потребительских предпочтений и адаптации стратегий. В настоящее время именно китайские машины доминируют в наиболее востребованных сегментах, таких как компактные кроссоверы и электромобили.

Однако, если на рынке вновь появятся сильные игроки из Европы, станут доступнее японские модели, а также появятся интересные предложения из Южной Кореи или Индии, это не станет катастрофой для Китая. Китайские компании уже завоевали свою нишу и сформировали лояльную аудиторию. Возникновение новых брендов приведет к усилению конкуренции, а не к вытеснению существующих игроков. Современные покупатели стали более осведомленными, и при выборе автомобиля руководствуются не только маркой, но и реальными характеристиками: оснащением, системами безопасности, динамикой и условиями гарантии.

Усиление конкуренции пойдет рынку на пользу, стимулируя всех производителей к повышению качества и улучшению предложений. Дилерам это даст возможность пересмотреть ассортимент и форматы обслуживания, а импортерам - предложить клиентам большую гибкость и выбор, удовлетворяя различные потребности.

Важно понимать, что российский авторынок уже необратимо изменился под влиянием китайских брендов. Они подняли планку доступности технологий, предлагая в базовых комплектациях опции, ранее доступные лишь в дорогих моделях. Это задает новый стандарт для всех участников рынка.

Коган не видит в возвращении альтернатив угрозы, напротив, считает это шансом для создания более устойчивого и интересного для потребителя рынка. Китайские компании стали неотъемлемой частью рынка, установив новые правила. Если другие игроки готовы им следовать, это приветствуется. В противном случае, выбор останется за потребителем.

Таким образом, ставка на Китай оказалась не временной мерой, а новой реальностью. Появление альтернатив не означает возврат к прошлому, а является шагом к следующему этапу развития авторынка, делая его более разнообразным, сложным и привлекательным для покупателей, ориентирующихся на реальную ценность своих средств.