Почему в одном из регионов РФ запретили движение грузовиков
В Ленинградской области стартовал период весеннего ограничения движения для грузового транспорта, известный как «просушка». Цель этой меры — защита дорожного покрытия от разрушения в условиях повышенной влажности. Данные ограничения вступают в силу с 20 марта и продлятся до 18 апреля 2026 года, охватывая период, когда грунты наиболее подвержены размыванию. В течение этого времени будут действовать…

В Ленинградской области стартовал период весеннего ограничения движения для грузового транспорта, известный как «просушка». Цель этой меры - защита дорожного покрытия от разрушения в условиях повышенной влажности.
Данные ограничения вступают в силу с 20 марта и продлятся до 18 апреля 2026 года, охватывая период, когда грунты наиболее подвержены размыванию.
В течение этого времени будут действовать следующие лимиты: по асфальтированным дорогам грузовики не смогут передвигаться при нагрузке на ось свыше 5 тонн, а по гравийным и грунтовым - свыше 3 тонн. Важно отметить, что федеральные и некоторые региональные автомагистрали не подпадают под действие этих ограничений.
Стоит также упомянуть, что страховые компании отнесли грузовые автомобили и автобусы к категории высокого риска в рамках ОСАГО.
Исключение из весенних ограничений предусмотрено для пассажирских перевозок, а также для транспортировки животных, продуктов питания, медикаментов, топлива и иных социально значимых грузов. Кроме того, свободное передвижение разрешено для опасных и военных грузов, сельскохозяйственной техники, спецтранспорта дорожных служб и мусоровозов.
Кроме весенних ограничений, Ленинградская область планирует ввести летние ограничения для большегрузов. С 1 июня по 31 августа, в жаркие дневные часы (с 10:00 до 22:00), когда температура воздуха превышает 32 градуса, передвижение фур будет лимитировано. Эта мера направлена на предотвращение образования колеи на дорогах.
Тем временем, в России наблюдается активная поддержка идеи введения ограничений для грузовиков в зимний период. Недавние обильные снегопады в январе и феврале вызвали серьезные проблемы с проходимостью на дорогах Москвы и Подмосковья из-за застрявших грузовиков, что вновь подняло вопрос о необходимости регулирования их движения на законодательном уровне.