6

Почему мировые автоконцерны массово отказываются от «электричек»

В современном крупномасштабном городском окружении электромобили приобретают все большую ценность для рядового автолюбителя. Их возрастающая привлекательность обусловлена достаточным запасом хода, тихой работой и финансовыми преимуществами, такими как освобождение от уплаты транспортного налога и платы за парковку. Тем не менее, для энтузиастов, чья страсть к автомобилям выходит за пределы городской черты, привычный двигатель внутреннего сгорания (ДВС)…

Почему мировые автоконцерны массово отказываются от «электричек»

В современном крупномасштабном городском окружении электромобили приобретают все большую ценность для рядового автолюбителя. Их возрастающая привлекательность обусловлена достаточным запасом хода, тихой работой и финансовыми преимуществами, такими как освобождение от уплаты транспортного налога и платы за парковку.

Тем не менее, для энтузиастов, чья страсть к автомобилям выходит за пределы городской черты, привычный двигатель внутреннего сгорания (ДВС) остается незаменимым. Понимая эту неоспоримую реальность, многие ведущие автопроизводители начали пересматривать свои планы по выпуску спортивных электромобилей. Это связано с тем, что владельцы спорткаров представляют собой особую группу ценителей, для которых акустическая составляющая работы двигателя играет первостепенную роль. Они приобретают такие автомобили не только для демонстрации высокого статуса, но и для получения ярких эмоций, которые дарит мощь традиционного мотора.

Так, руководство Lamborghini подтвердило, что «электромобили не могут обеспечить ту уникальную эмоциональную связь», которую дарят традиционные двигатели внутреннего сгорания. Подобные выводы были сделаны и представителями Porsche, и Maserati.

Несмотря на туманные перспективы и определенные сомнения относительно будущего электрических спортивных моделей, некоторые производители продолжают верить в возможность создания захватывающих автомобилей без аромата бензина и звукового сопровождения ДВС. В качестве примера можно привести Ferrari, которая пока не имеет в своем арсенале полностью электрического спорткара, но готовится представить в мае модель Luce на батарейном ходу. Этот автомобиль станет значимым этапом в стратегии бренда, после которого ожидается появление других моделей, использующих альтернативные источники энергии.

В заключение стоит отметить, что в настоящее время производители и их преданные поклонники говорят на разных языках: первые продвигают электромобили, вторые остаются верны автомобилям с ДВС. Согласно экспертному мнению портала «АвтоВзгляд», потенциальным компромиссным решением данной ситуации могут стать гибридные автомобили, которые уже успешно зарекомендовали себя в автоспорте.