Как поддержки от производителя влияют на продажи автомобилей

Китайские автопроизводители доминируют на рынке автокредитования, демонстрируя уровень проникновения кредитных продаж в диапазоне 90-100%. Это обусловлено государственным регулированием процентных ставок и возможностью предоставления долгосрочной рассрочки. Екатерина Беляева, директор по продажам финансовых продуктов сети автосалонов «Прагматика», поделилась этой информацией накануне форума «ФинАвто – 2026», который состоится 22 апреля в Москве.

Отечественные марки занимают второе место, их доля кредитных сделок достигает 70% благодаря господдержке и фиксированным ставкам. Автосалоны, специализирующиеся на подержанных автомобилях и параллельном импорте, отстают: здесь доля кредитных продаж не превышает 40% в условиях высоких ставок. Программа трейд-ин демонстрирует разные результаты: от 50% для отечественных брендов до 100% для китайских марок, по данным Беляевой.

Дмитрий Мольков, директор департамента финансовых услуг ГК «АВТОДОМ» и ГК «АвтоСпецЦентр», отмечает, что бренды JAECOO, OMODA, GAC, Jetour, Geely, Belgee и Haval достигают максимальной доли кредитных продаж (80-85%). Это объясняется активной поддержкой кредитных программ, включая льготные ставки, маркетинговые кампании и сотрудничество с банками и дилерскими сетями.

Мольков подчеркивает, что условия кредитования часто играют решающую роль для покупателей, даже более значимую, чем цена автомобиля. Клиенты нередко выбирают тот бренд, который предлагает более выгодные кредитные условия, что делает конкурентоспособное кредитное предложение ключевым фактором успеха на рынке.

Андрей Игнатенко, директор департамента страхования и финансовых услуг АГ «Авилон», добавляет, что лидирующие позиции по доле кредитных продаж занимают модели массового и среднего ценовых сегментов. В премиальном и люксовом сегментах заемные средства используются реже, так как клиенты чаще предпочитают использовать собственные средства, хотя это зависит от конкретной сделки.