Авиастроительная фирма Aurora Flight Sciences, являющаяся частью корпорации Boeing, приступила к важнейшей стадии в рамках проекта X-65 – монтажу внутренних систем. Фюзеляжное отделение уже находится на объекте в штате Вирджиния, где в ближайшее время будет проведена установка необходимого оборудования.
Данная разработка осуществляется по заказу Агентства перспективных оборонных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) и направлена на создание совершенно нового подхода к управлению летательными аппаратами, исключающего применение традиционных аэродинамических рулевых поверхностей. Вместо элеронов и рулей высоты/направления, в X-65 задействована система, генерирующая струи сжатого воздуха. Эти струи изменяют характер воздушного потока вокруг крыла, обеспечивая тем самым возможность маневрирования.
Крылатая машина обладает размахом около 9 метров и имеет массу порядка 3 тонн. Благодаря модульной конструкции, есть возможность экспериментировать с различными модификациями описанной системы управления.
Ожидается, что первый полет аппарата состоится в 2027 году. Основной задачей программы является доказательство жизнеспособности предложенной концепции и выявление наиболее эффективных конфигураций. В перспективе применение данной технологии может привести к снижению массы и упрощению конструкции самолетов, повышению их эксплуатационной надежности и снижению радиолокационной заметности.
