Превосходные показатели остаточной стоимости автомобилей LADA в 2025 году, превосходящие аналогичные показатели китайских машин, объясняются рядом факторов. К ним относятся заслуженное доверие к бренду, легкость приобретения запасных частей и специфические особенности отечественного автомобильного рынка. Такое мнение высказал Александр Шапринский, коммерческий директор сети автосалонов «Прагматика», комментируя ситуацию для агентства «АВТОСТАТ».
Он также пояснил, что положение китайских автомобилей на рынке обусловлено их чрезмерным предложением, агрессивной ценовой политикой и восприятием отдельных марок потребителями. Шапринский отметил, что после приостановки деятельности международных поставщиков комплектующих в России в 2022-2023 годах, LADA выпускала автомобили в упрощенных комплектациях, лишенных таких опций, как подушки безопасности, ABS или кондиционер. Это было вынужденным шагом вследствие нарушения логистических цепочек и невозможности ввоза необходимых компонентов.
«Возможность последующей доработки автомобиля могла увеличить его привлекательность на вторичном рынке», — подчеркнул эксперт. Владельцы получали шанс улучшить функциональность и комфорт, добавив, например, кондиционер или систему безопасности, что, в свою очередь, могло положительно сказаться на цене при перепродаже. По словам Шапринского, изначально низкая стоимость комплектаций делала автомобили LADA более доступными, способствуя их популярности и распространенности. Кроме того, базовые модели LADA традиционно считаются надежными и простыми в обслуживании, что благоприятствует сохранению их стоимости.
Напомним, исследование «Сохранность остаточной стоимости автомобиля – 2026» от агентства «АВТОСТАТ» выявило, что четыре семейства LADA стали наиболее ликвидными в своих сегментах российского рынка. LADA Largus занял первое место в сегменте B (111%), LADA Vesta — второе (103,5%), а LADA Granta — третье (93,5%). Семейство Niva возглавило сегмент SUV B: LADA Niva Travel показал 92,8%, а LADA Niva Legend — 92%.
