С самого старта продаж модели Н3 водители жаловались на недостаточную обзорность через зеркало заднего вида в салоне.
Ситуация изменилась благодаря существенной переработке пятой двери: увеличенное стекло и установленный стеклоочиститель значительно улучшили видимость.
Удаление громоздкого, стилизованного под чехол запасного колеса, элемента с задней части автомобиля и перенос номерного знака на саму дверь сделали облик машины более современным. Однако новая радиаторная решетка из неокрашенного пластика теперь доступна исключительно для полноприводных версий. К положительным изменениям стоит отнести и официальное разрешение на установку фаркопа, зафиксированное в ОТТС.
Отдельного упоминания заслуживает новый руль с более объемным ободом и интегрированными кнопками управления круиз-контролем, заменившими прежний рычажок. Мультимедийная система теперь оснащена сервисами от Яндекса и VK Видео, смарт-виджетом для быстрого доступа к функциям и функцией голосового управления. Хотя эти нововведения и являются плюсом, наличие дополнительных физических кнопок управления было бы предпочтительнее.
Небольшие доработки коснулись и силового агрегата полноприводной модификации. Турбированный двигатель объемом 1.5 литра получил обновленный блок управления и модифицированную выхлопную систему с фильтром твердых частиц, несмотря на то, что требования к экоклассу в России не столь строги.
Динамические характеристики остались прежними: автомобиль демонстрирует хорошую отзывчивость, но уступает в резкости конкурентам, таким как Belgee X50. Семиступенчатый «мокрый» робот стал работать более плавно благодаря обновлениям программного обеспечения.
Подвеска и система рулевого управления не претерпели изменений. Н3 по-прежнему управляется без особой спортивности, но предсказуемо и стабильно. Подвеска эффективно справляется с дорожными неровностями, обеспечивая тишину в салоне.
Базовая комплектация «Оптимум» теперь доступна как с полным приводом (2,9 млн рублей), так и с передним (2,7 млн рублей). Максимальная комплектация «Техно+» предлагается исключительно с полным приводом и стоит 3,5 млн рублей.
За сравнимую сумму можно рассмотреть к покупке Haval Dargo, который крупнее и мощнее. Недавно обновленная модель ожидает дальнейшего подорожания, о чем мы сообщим в ближайшее время.
