Эксперт Иванов объяснил всплеск импорта автомобилей в РФ

В марте зафиксирован значительный скачок импорта новых легковых машин, увеличившийся на 40%, в то время как альтернативные поставки продемонстрировали еще более впечатляющий рост в 160%. Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей «Рольф», пролил свет на причины этой ситуации в беседе с «Российской газетой».

Он пояснил, что недавний всплеск импорта, включая альтернативные каналы, в значительной степени обусловлен текущей конъюнктурой. Участники автомобильного рынка предвидели изменение правил расчета утилизационного сбора и спешили импортировать максимально возможные партии автомобилей на прежних условиях, формируя необходимые товарные запасы.

Что касается географии поставок, то здесь преобладает прагматичный подход. Действительно, определенная доля автомобилей поступает из Китая, так как ряд моделей BMW и Audi для мирового рынка собирается именно там.

Однако, более крупные и дорогие модели, такие как Audi A8 и Audi Q8, выгоднее импортировать из Европы. Это объясняется либо отсутствием их производства в Китае, либо тем, что китайские версии отличаются комплектацией и не всегда отвечают требованиям российских потребителей.

К тому же, при определении маршрута поставки учитываются и законодательные ограничения, например, требование к периоду владения автомобилем, достигающее 180 дней. Это также влияет на экономическую целесообразность импорта, делая европейское направление в некоторых случаях более предпочтительным.

Таким образом, нынешняя динамика импорта отражает процесс приспособления рынка к новым регуляторным условиям и стремление его участников заблаговременно снизить потенциальные риски, резюмировал эксперт.