Эксперты спрогнозировали, как подорожают автомобили с пробегом в РФ

В начале 2026 года российский рынок подержанных легковых автомобилей продемонстрировал положительную динамику. По данным «Автостата», в январе продажи составили 437 тысяч единиц, что на 4% выше показателя прошлого года, а в феврале - 411,9 тысяч единиц, показав рост на 3,7%. Итоговые результаты первого квартала оказались рекордными с 2014 года, превысив 1,3 миллиона сделок. Эксперты Autonews.ru анализируют причины и дальнейшие перспективы российского вторичного авторынка.

Факторы роста вторичного рынка

По мнению Андрея Гришакова, директора департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр», на рост вторичного рынка в первом квартале 2026 года повлиял ряд факторов. К ним относятся: сезонные тенденции, снижение процентных ставок по вкладам и закрытие накопительных счетов, ослабление рубля, а также ожидание повышения утилизационного сбора на автомобили из ЕАЭС.

Руководитель Major Expert Давид Павлов выделяет два ключевых момента: дефицит трех-пятилетних автомобилей, связанный со снижением продаж новых машин в 2022-2023 годах, и рост цен на новые автомобили из-за увеличения утильсбора и НДС, что вынудило покупателей переориентироваться на подержанные авто. Павлов также отметил, что в 2025 году объем рынка подержанных автомобилей достиг 6,24 млн единиц, составляя 80% от всех автопродаж.

Ценовая ситуация и старение автопарка

Андрей Гришаков констатирует, что средняя стоимость автомобилей с пробегом в большинстве сегментов остается стабильной, уравновешиваясь старением автопарка и дефицитом более молодых машин (до трех-пяти лет). Давид Павлов также отмечает ценовую стабильность, но прогнозирует небольшой ее рост к концу года.

Основными причинами текущей ситуации Павлов называет дефицит автомобилей возрастом до трех лет, что стимулирует рост цен на импортные модели, и повышение утильсбора на новые авто, косвенно подталкивающее цены на вторичном рынке. В дальнейшем ожидается усиление дефицита свежих машин из-за увеличения среднего срока владения и сокращения импорта. Роман Титов отмечает, что в марте цены выросли на 5-7%, а в апреле существенных изменений не наблюдалось.

Эксперт Павлов выражает обеспокоенность ростом доли автомобилей старше десяти лет до 72% в 2025 году, при сокращении доли авто возрастом до семи лет до 20%. Это следствие «возрастной ямы» из-за низких продаж новых машин в 2022-2023 годах. Покупатели вынуждены либо переплачивать за свежие подержанные авто, либо выбирать более старые машины.

Китайские автомобили набирают популярность

Анализ данных «Селект» за первый квартал 2026 года выявил 36,8% рост спроса на подержанные китайские автомобили. Средняя стоимость такого авто достигла 2,55 млн рублей. Лидерами роста стали Tank (+79%), Exeed (+77%), Haval (+53%). Наиболее востребованными моделями оказались Tank 300, Chery Arrizo 8, Haval F7x.

Анастасия Докучаева из «Авито Авто» отмечает растущее доверие россиян к китайским брендам. Андрей Гришаков подтверждает, что доля китайских марок на вторичном рынке постоянно увеличивается. Давид Павлов сообщает, что доля китайских автомобилей в Major Expert выросла с менее 1% до 20%. Потребители все чаще ориентируются на оснащение, состояние и цену, а не на бренд, в условиях усложнения покупки запчастей для европейских и японских моделей.

Прогнозы на будущее

Андрей Гришаков прогнозирует незначительный рост российского вторичного рынка в 2026 году. Давид Павлов считает, что объемы продаж могут остаться на уровне 2025 года, однако существует риск снижения на 5-10%. Он ожидает роста цен на подержанные автомобили до 10% в 2026 году из-за повышения утильсбора на новые авто. Доля китайских моделей продолжит расти, а сегмент гибридов и электрокаров станет более массовым.

Роман Титов не видит предпосылок для снижения рынка, ожидая традиционного сезонного роста спроса летом. Он также отмечает, что часть покупателей, доверяя китайским брендам, чаще выбирает новые автомобили в том же ценовом диапазоне.