Аналитики «Газпромбанк Автолизинг» провели для «Российской газеты» исследование рынка гибридных автомобилей за первый квартал 2026 года. Было зарегистрировано 19,9 тысячи таких машин, что на 107% превышает показатели прошлого года. Особо активный рост продемонстрировал март: 7,8 тысячи продаж, это на 287% больше, чем в марте 2025 года. Доля гибридов в общем объеме продаж выросла с 4% до 7,6%.
Китайский кроссовер Voyah, собираемый в России, стал лидером среди подзаряжаемых гибридов. Седан Voyah Passion этого же производителя показал наилучшую динамику роста в течение года. В топ-20 популярных моделей вошли семь новых китайских автомобилей. Эксперты полагают, что бурный рост сегмента подзаряжаемых гибридов, начавшийся осенью прошлого года, еще не достиг своего максимума. При сохранении текущей тенденции, к концу второго квартала доля таких автомобилей на рынке легковых машин может увеличиться до 8-8,5%.
Китай, традиционно лидирующий на рынке электромобилей, активно предлагает России свои новейшие разработки. В то время как полностью электрические автомобили, требующие подключения к сети, остаются нишевым продуктом с продажами в несколько сотен единиц в месяц, рынок гибридов демонстрирует куда более оптимистичную картину. В текущем году ежемесячно заключается в среднем 6-8 тысяч сделок по гибридам, что втрое больше, чем годом ранее. Лидерами становятся модели, поддерживаемые дистрибьюторами или государством, а также новинки, привлекающие потребителей уникальными характеристиками.
Кроссовер Voyah Free, уже более полугода занимающий первое место среди гибридов, разошелся тиражом в 2,5 тысячи экземпляров (+156% за год). Благодаря господдержке, его цена начинается от 4,4 миллиона рублей. Аналогичные программы помогли увеличить продажи другим моделям Voyah, таким как вэн Dreamer и седан Passion, стоимость которых варьируется от 5 до 7 миллионов рублей.
Более впечатляющие результаты показал кроссовер Evolute I-Space (на базе DFM Fengon E5), который стал доступнее почти на треть после включения в госпрограмму. Став самым бюджетным гибридом в России (от 2,4 миллиона рублей), он занял третье место по продажам за квартал (2 тысячи машин, +448%) и лидирующую позицию в марте (1,1 тысячи сделок). Ожидается, что эта модель может укрепить свое лидерство в ближайшие месяцы.
На второй строчке рейтинга популярности за квартал расположился кроссовер Geely Galaxy EX5 (2,2 тысячи автомобилей), предлагаемый от 3,4 миллиона рублей. До марта он был самым доступным гибридом Geely на российском рынке. Однако с наступлением весны появился еще более привлекательный по цене седан Galaxy Starshine 6 (от 2,9 миллиона рублей), который к началу апреля уже собрал первую сотню заказов.
В первой пятерке также оказались Zeekr 009 (1,2 тысячи автомобилей) и Lynk & Co 900 (0,9 тысячи автомобилей) от суббрендов Geely. Эти модели, стоимостью 8-10 миллионов рублей, могут привлечь покупателей, особенно Zeekr 009, схожестью своего дизайна с Rolls-Royce Cullinan.
Новинки текущего года, кроссоверы GAC S7 (0,8 тысячи автомобилей) и GAC Trumpchi S9 (59 машин), пока не могут похвастаться высокими продажами, несмотря на свою стоимость в 5-6 миллионов рублей.
Высокая цена (8-10 миллионов рублей) стала проблемой для паркетников Li Auto. Несмотря на то, что ранее покупатели платили за них 6-7 миллионов, сейчас они не готовы к такому уровню расходов, учитывая сложности с перепродажей на вторичном рынке. Продажи Li Auto теперь исчисляются сотнями экземпляров за квартал, хотя годом ранее марка была лидером.
Паркетник Exeed Exlantix ET (от 5,8 миллиона рублей) нашел полтысячи покупателей за квартал, что, хотя и не впечатляет, является неплохим результатом для нового для рынка сегмента гибридов.
Во второй десятке рейтинга оказались модели Wey, Rox, Aito и Deepal, продававшиеся десятками в месяц. Исключение составляет кроссовер Deepal G318, который благодаря начавшейся сборке на «Автоторе» стал доступнее (от 4,4 миллиона рублей). Остальные модели из этой группы ориентированы на более состоятельных покупателей.
