Итоги марта: Tenet теснит Lada, а Mazda и Chery ушли в тень

В марте 2026 года российский автомобильный рынок пережил значительные изменения. Хотя продажи новых автомобилей по данным «Автостата» увеличились на 30% по сравнению с предыдущим годом, истинная суть изменений кроется не в цифрах, а в глубинных структурных сдвигах и трансформации предпочтений потребителей.

Основной причиной такого резкого роста стало высвобождение отложенного спроса. В последнем полугодии 2025 года покупатели проявляли сдержанность, ожидая ясности по вопросам утилизационного сбора и пересмотра политики китайских поставщиков. Теперь, когда ситуация стабилизировалась, накопившееся желание приобрести автомобиль реализовалось с удвоенной силой.

Результаты китайских брендов оказались неоднозначными: многие продемонстрировали лишь скромный прирост, а некоторые даже ушли в минус из-за уменьшения объемов поставок и корректировки своих стратегий. Chery, например, провела глобальный ребрендинг, представив местную российскую марку Tenet, которая благодаря локальной сборке быстро завоевала популярность. Количество оригинальных Chery Tiggo было сокращено, чтобы избежать внутренней конкуренции, тем более что импорт без льготных условий утильсбора стал экономически невыгодным.

Резкое падение популярности демонстрирует и Mazda: некогда востребованная модель CX5 выбыла из десятки лидеров продаж, наглядно иллюстрируя динамичность потребительских предпочтений.

Вопреки предсказаниям скептиков, импортные машины не только сохранили свои позиции, но и увеличили объемы продаж. Особое внимание привлекает обновленный Geely Monjaro, переживающий настоящий взлет. Несмотря на рост продаж Toyota и Honda, речь идет преимущественно о моделях, произведенных в Китае или других странах, тогда как доля оригинальных японских автомобилей осталась незначительной.

АвтоВАЗ удерживает четверть рынка (24,12%), однако в марте его продажи немного снизились (-0,1%). Новые отечественные модели не смогли завоевать должного внимания, а запуск кроссовера «Азимут» отложен. На фоне застоя старых брендов активно развиваются новые российские производители: Evolute (гибриды и электрокары из Липецка) увеличил продажи почти в 12 раз, превысив 1500 автомобилей, а Tenet, появившийся на рынке всего три месяца назад, уже продает около 10 тысяч машин ежемесячно.

Lada (24,12%) по-прежнему лидирует, но без роста. Tenet прочно вошел в топ, реализовав порядка 10 288 автомобилей. Toyota заняла седьмое место, что является значительным достижением. А вот Chery Tiggo и Mazda CX5, бывшие бестселлерами, теперь даже не входят в первую десятку.

Российский автомобильный рынок находится в стадии трансформации: дилеры из Китая уже отдают предпочтение гибридным моделям перед автомобилями с традиционными ДВС. Прогнозируется, что с 2027 года начнется новый виток роста популярности гибридов и электромобилей. Март 2026 года ознаменовал начало тенденции смены лидеров, появления новых игроков и усиления интереса к экологически чистым транспортным средствам.