РГ: эксперт Ожогин объяснил, почему в авто постоянно запотевают стекла весной

Весной многие автомобилисты сталкиваются с тем, что стекла их машин начинают покрываться конденсатом гораздо чаще, чем в зимний период. Зачастую это объясняют погодными условиями или особенностями конкретного автомобиля, но истинная причина почти всегда кроется в избыточной влажности салона. Именно это делает проблему навязчивой и неприятной. Об этом «Российской газете» поведал автомобильный эксперт Константин Ожогин из Tamashi.

«Процесс, основанный на законах физики, прост: теплый и насыщенный влагой воздух внутри автомобиля, соприкасаясь с более холодной поверхностью стекла, превращает водяной пар в мельчайшие капельки воды. Весна создает для этого идеальные условия. На улице держится высокая влажность, в салон проникает влага с обуви, промокают коврики, одежда и обивка. При этом водители, как правило, реже используют сильный обдув и нередко отключают кондиционер, считая его излишним в прохладную погоду. Следствием этого становится скопление влаги в салоне, которая оседает на стеклах», - пояснил эксперт.

Зачастую автомобилисты упускают из виду кондиционер, что является серьезной ошибкой. Многие воспринимают его только как средство охлаждения, забывая о его основной, но менее очевидной функции – осушении воздуха. Когда кондиционер работает, он активно удаляет лишнюю влагу из салона, что способствует быстрому очищению стекол. Поэтому даже в прохладную весеннюю погоду, при появлении конденсата, рекомендуется включать не только обогрев, но и режим A/C.

Режим рециркуляции воздуха также играет немаловажную роль. Его активация приводит к тому, что автомобиль циркулирует по кругу уже имеющийся в салоне влажный воздух. Если в салоне и так сыро, это лишь усугубляет ситуацию: уровень влажности растет, а стекла запотевают еще быстрее. Особенно ярко это проявляется, когда в машине находятся несколько человек – каждый выдыхает влагу, и буквально за несколько минут внутри создается парниковый эффект. В таких условиях гораздо эффективнее переключиться на приток свежего воздуха, а не продолжать замкнутую циркуляцию.

Если же стекла запотевают постоянно, даже при корректных настройках вентиляции, следует искать более глубокие причины. Нередко проблема оказывается в до банальности простых вещах: забитый салонный фильтр препятствует нормальной циркуляции воздуха, снижая эффективность вентиляционной системы. Ситуацию могут дополнительно осложнять мокрые коврики, скопившаяся влага под напольным покрытием или скрытые протечки – например, забитые дренажные отверстия или негерметичные уплотнители. В таких случаях влажность в салоне становится постоянным спутником, и стекла начинают запотевать в любых условиях.

Решение этой проблемы обычно не требует сложных манипуляций. При появлении конденсата следует направить поток воздуха на стекла, задействовать кондиционер, отключить режим рециркуляции и, при необходимости, слегка приоткрыть окно. Однако главным является устранение источника избыточной влаги: необходимо просушить салон, заменить фильтр, проверить на наличие влаги под ковриками и убедиться в отсутствии проблем с дренажной системой.

В итоге, как выясняется, причина, о которой многие водители не задумываются, предельно проста: дело не в погоде и не в особенностях автомобиля, а в переувлажненном салоне. Пока в машине присутствует избыточная влага, стекла будут запотевать снова и снова, независимо от интенсивности работы отопителя», - заключил эксперт.