Сергей Паршиков, занимающий должность заместителя генерального директора по сервису в группе компаний «Авилон», отметил, что для некоторых автовладельцев процесс поиска автозапчастей стал значительно затруднительным. Речь идет об автомобилях марок, ушедших с российского рынка или прекративших свое существование по причине банкротства. Паршиков охарактеризовал такие транспортные средства как «автомобили-сироты».
К числу проблемных брендов относятся:
Lifan – отмечено резкое падение продаж в 2022 году. Производитель столкнулся с банкротством и переключился на выпуск электромобилей. Zotye – прекращение поставок в Россию произошло еще в 2021 году. Популярные модели T600 и Coupa больше не доступны для покупки. Haima – в марте 2026 года на территории России не зарегистрировано продаж ни одного автомобиля этой марки. Brilliance – после банкротства головной компании в 2021 году возобновление продаж стало невозможным. Ранее на рынке были представлены модели V5 и H530. Hawtai – покинул российский рынок в 2020 году, а процесс ликвидации российского юридического лица начался в 2025 году.
Причины возникновения трудностей
По словам Паршикова, сложности обусловлены отсутствием официальных каналов поставок и сервисной поддержки. Владельцам вынужденно приходится искать необходимые детали через схемы параллельного импорта, на авторазборках или организовывать прямые поставки из Китая.
