РГ: эксперт Титов назвал авто с пробегом, от которых лучше держаться подальше

Роман Титов, занимающий должность заместителя генерального директора по развитию автомобилей с пробегом в ГК «Авилон», поделился с «Российской газетой» рекомендациями относительно подержанных кроссоверов, которых стоит избегать.

Он предпочел не составлять рейтинг «худших» кроссоверов, а выделить пять категорий риска на вторичном рынке.

Первая категория – это редко встречающиеся на рынке китайские кроссоверы марок, которые так и не смогли закрепиться в России, не обеспечив должного масштаба продаж и развитой сервисной сети.

Вторая – подержанные американские кроссоверы от производителей, которые уже покинули российский рынок легковых автомобилей.

Третья – автомобили брендов, чье официальное присутствие в России на данный момент ограничено или отсутствует.

Четвертая – подержанные (старше 7-8 лет) премиальные кроссоверы со сложной конструкцией, привлекательные низкой ценой покупки, но связанные с высокими затратами на дальнейшую эксплуатацию.

Пятая – абсолютно любой кроссовер с «темным» прошлым: многочисленными владельцами, сомнительным пробегом и явными признаками серьезных повреждений кузова.

Если говорить о конкретных примерах, то особую осторожность, по мнению Титова, следует проявлять в отношении старых и редких китайских моделей, таких как Zotye и Lifan, подержанных Ford Kuga и Ford EcoSport, некоторых Honda с непрозрачной историей эксплуатации, а также подержанных британских премиальных кроссоверов, чья стоимость владения может оказаться неожиданно высокой.

Основная идея проста: проблемы редко связаны лишь с брендом. Часто это совокупность условий: наличие запчастей, качество предшествующего обслуживания, сложность электроники, ликвидность на вторичном рынке и предсказуемость дальнейшей эксплуатации. Покупатели, сосредоточенные на первоначальной цене, нередко упускают из виду общую стоимость владения, что является типичной ошибкой, подчеркнул специалист.