Стало известно, сколько можно хранить бензин в канистре

Согласно действующим стандартам, бензин, хранящийся в герметичной специализированной упаковке, сохраняет свои свойства в течение примерно одного года с момента производства, при условии соблюдения определенных условий. Эти условия включают поддержание стабильно низкой температуры, защиту от света и минимизацию открывания емкости, что по сути является режимом хранения на складе крупного поставщика. В обычных гаражных условиях ситуация иная. Топливо в таких условиях подвержено постепенной потере легких фракций, окислению, увеличению доли смолистых веществ, что приводит к ухудшению испарения и воспламенения, а также к более интенсивному образованию нагара в камере сгорания. Об этом рассказал Сергей Пономарев, технический тренер обучающего центра сети автосервисов Fit Service, «Российской газете».

Эксперт пояснил, что бензин в металлической или качественной пластиковой канистре, хранящейся в тени при умеренной температуре, может считаться пригодным в течение 3-6 месяцев. По истечении этого срока его свойства начинают постепенно ухудшаться. Через полгода заметно возрастает вероятность проблем с запуском двигателя, возникновения детонации и повышенного нагарообразования, особенно это актуально для современных двигателей с чувствительным топливным оборудованием.

На срок пригодности бензина в канистре влияют в первую очередь тип самой емкости, а также температура хранения и ее герметичность. Металлические и сертифицированные пластиковые канистры обеспечивают лучшую защиту от контакта с воздухом и меньшую паропроницаемость по сравнению со случайными или техническими емкостями. Частое открывание канистры ускоряет обмен воздуха, окисление и потерю легких фракций. Повышенная температура и прямой солнечный свет дополнительно усугубляют эти процессы. Таким образом, бензин в нагретом гараже портится гораздо быстрее, чем в прохладном проветриваемом помещении.

Тип двигателя также играет немаловажную роль. Старые атмосферные двигатели с низкой степенью сжатия и распределенным впрыском, как правило, «простят» полугодовалый бензин без серьезных последствий, хотя долгосрочное использование такого топлива не добавит ресурса деталям. Современные двигатели с непосредственным впрыском и турбонаддувом гораздо более требовательны. Для них устаревшее топливо чревато повышенным риском детонации, образованием отложений на форсунках и клапанах, нестабильной работой на холостом ходу и ошибками в работе системы управления двигателем.

С практической точки зрения, создание многолетних запасов бензина в бытовых условиях нецелесообразно. Рекомендуется хранить небольшие объемы топлива и использовать их в течение 3-6 месяцев, пока оно сохраняет свои основные характеристики. Если канистра хранилась около года, следует использовать ее содержимое с максимальной осторожностью, по возможности смешивая со свежим бензином, и ни в коем случае не заливать в современные турбированные двигатели или агрегаты с непосредственным впрыском.

При наличии сомнений в возрасте или качестве топлива, не стоит экспериментировать на сложных двигателях. Экономия на старой канистре может легко обернуться значительными расходами на чистку форсунок, ремонт топливной системы или устранение детонации, которые многократно превысят стоимость свежего бензина.