Toyota представила характеристики нового, четвертого поколения модели Prius, из которых следует, что автомобиль на 18% увеличил свою топливную экономичность и при этом КПД двигателя внутреннего сгорания достиг 40%.
Это связано с тем, что новый Prius построен на новой же модульной платформе TNGA, которую японская компания активно внедряет в свою линейку автомобилей. Двигатель остался тем же — 1,8-литровым 4-цилинровым VVT-i, толькоToyota заявляет, что внесла в него существенные доработки — двойную систему охлаждения, которая в нужный момент прогрева отключается, добавлен специальный селектор, который распределяет в холодные дни тепло между мотором и салоном, а также используется маловязкое масло и уменьшено трение различных компонентов.
Бензиновый мотор имеет мощность 97 л.с. (максимальный крутящий момент — 142 Нм), в нем применена новая конструкция поршня и улучшен система рециркуляции отработанных газов. Второй, электродвигатель, способен развивать 73 л.с. и он тоже подвергся доработке. В Toyota утверждают, что благодаря новому центральному ротору удалось снизить трение на 20% и повысить его отдачу.
Кроме того, теперь в новом Prius по-другому скомпоновано расположение ДВС и электромотора по осям, перестановка дала возможность сократить передаточные числа в коробке и также на 20% увеличить быстроту и выход.
Также, Prius получил и новую никелевую батарею NiMH, которая теперь расположена под задними сидениями, что позволило увеличить объем багажника до 502 литров. Премьера четвертого поколения Prius пройдет в Токио, 28 октября.
«Toyota раскрыла технические характеристики нового Prius»
