Новое, восьмое по счету, поколение Volkswagen Golf представят в следующем году. При этом, немецкая компания сделает ставку на экологически-чистые варианты, что сейчас, на фоне «Дизельгейта», для концерна особо важно: на некоторых рынках турбодизельная версия будет вообще отсутствовать, а вместо нее немцы предложат "мягкую" гибридную силовую установку.
На восьмом поколении Volkswagen Golf дебютирует новая гибридная 48-вольтовая силовая установка. Она будет состоять из литрового трехцилиндрового двигателя, турбины с электрическим приводом и мотор-генератора. В отличие от привычных гибридных силовых установок, эта является «мягкой», когда мотор-генератор просто помогает бензиновому двигателю, а езды исключительно на электротяге не предусматривается. При этом, используется недорогая свинцово-кислая батарея, которая подзаряжается, когда автомобиль тормозит. Она же подпитывает вспомогательные системы автомобиля. Подобная система применяется Mazda и носит название i-Eloop. По цене она обходится не дороже современного турбодизеля, удовлетворяющего требованиям Евро-6, так что для Volkswagen она может оказаться настоящим спасательным кругом на рынках, где концерн скомпрометировал себя с неэкологичными турбодизелями.
«Новый Volkswagen Golf представят в 2016 году»
