Водородный концепт Toyota FCV-R, показанный в прошлом году в Токио, совершил эволюцию – обновление японская компания на этот раз покажет во Франкфурте. Внешне концепт не сильно поменяется, зато внутри ожидается много нового. Автомобиль оснастят практически готовой к серийному производству водородно-электрической трансмиссией.
В ее конструкцию входит водородная ячейка, баки со сжатым водородом и технология Hybrid Synergy Drive, которая также используется на бензиново-электрических гибридах компании, например Prius. Запас хода FCV-R составляет 675 км, который обеспечивается высокоемкой литий-ионной батареей, мощностью 21 кВ.
Технологии, задействованные в FCV-R, появятся на серийных автомобилях компании не ранее 2015-го года. Toyota рассматривает новый концепт, как большой шаг и опорную точку в распространении водородной трансмиссии. Аналитики компании прогнозируют стремительный рост популярности водородного топлива в 2020-х годах.
«Toyota готовит новый водородный автомобиль»
