Федеральная служба по аккредитации Минэкономразвития начала отзывать лицензии у организаций, занимавшихся выдачей сертификатов соответствия автомобилей требованиям Евро-4 и, соответственно аннулировать данные сертификаты. Многие автовладельцы таким образом ввозили на территорию России автомобилей, которые соответствовали требованиям Евро-3 и даже Евро-2, получая у коммерческих организаций сертификаты о том, что данная техника соответствует требованиям Евро-4. После чего, владелец растамаживал автомобиль по ставкам, действующим для автомобилей Евро-4, не платя «запретительные» пошлины, которые предусмотрены для автомобилей экологических классов ниже. Стоимость такого сертификата для автомобиля, не соответствовавшего требованиям Евро-4, составляла 5-8 тысяч рублей.
В частности, в региональные отделы ГИБДД поступил приказ об аннулировании сертификатов C-JP.MT47.A.11337 для автомобилей Toyota Land Cruiser 70 (они до сих пор выпускаются в ряде стран) и отзыве выданных Паспортов технических средств. В письмах, направленных 160 владельцам таких автомобилей, сообщено, что «выданный паспорт признается недействительным в случае, если в последствии документы, на основании которых выдан этот паспорт признаются поддельным (подложными), либо недействительными (необоснованно выданными).
«В России начали бороться с фальшивыми сертификатами Евро-4»
