Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр рассказал KP.ru, что цены на китайские автомобили выросли из-за риска вторичных санкций. Приходится задействовать сложные схемы, которые влияют на конечную стоимость.
При этом отмечается, что с данными о том, запчасти на модели из КНР подрожали на 45%, не все так просто. В частности, при сравнении стоимости учитывались запчасти всех китайских машин, представленных на рынке РФ. А этих очень много. Понятно, что крыло на Tank 500 стоит гораздо дороже, чем на самый доступный Chery — кроссовер Tiggo 4 Pro.
Ранее сообщалось, что власти Китая рекомендовали своим автопроизводителям не вкладываться в создание автозаводов в России. в июле Министерство торговли КНР провело деловую встречу с представителями автомобильных компаний страны. Тема совещания была обозначена так: «Риски при инвестировании в производство за рубежом».
