По словам директор автосервиса Владимира Маркова, которого цитирует KP.ru, китайские автомобили до 2015 года и после — это две большие разницы. Сейчас же совсем другой уровень. Да и по качеству своих моделей наши соседи уже догнали многих мировых производителей.
При этом можно выделить три проблемы. Во-первых, это качество металла, оно в КНР не лучшего уровня. Отсюда и большие проблемы с коррозией, машины быстро начинают цвести.
Второе — потенциальные проблемы с моторами. В основном модели из КНР оснащены силовыми агрегатами до 2 литров, при этом их мощность — до 200 л.с. Достигается это все благодаря турбинам. А чем сложнее механизм — тем больше проблем. То же самое относится к коробках. Большая часть автомобилей идет с «роботом», а не с классическим автоматом.
Третье — проблемы с электроникой. Так, могут перестать работать парктроники, системы кругового обзора, слежения за разметкой и так делее. Об этом много говорили прошлой зимой, когда такие «глюки» начали появляться в новых машинах.
