По словам автоюриста Льва Воропаева, которого цитирует «Российская газета», среди наиболее популярных неисправностях, которые обычно влекут прекращение эксплуатации машины, числится тонировка транспортного средства.
Далее идут установка дополнительного оборудования, выхлопной трубы, световых и звуковых приборов.
Кроме того, как отмечает автоюрист, некоторые владельцы ставили на «Газели» более мощные двигатели японского производства — теперь этот порядок предлагается изменить. Если его в итоге примут, то это также может привести к тому, что машину просто снимут с учета.
Ранее автоюрист Воропаев усомнился в разрешении скорости 150 км/ч на магистралях.
