Технический директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов рассказал «Газете.ru» о том, какие минусы есть у ВАЗ-2107. Эта модель долгое время является лидером вторичного российского рынка.
Так, по его словам, это коррозия. Она возникала через 3-4 года после эксплуатации, а что говорить про возрастные машины. Вопросы появлялись и к карбюраторному мотору — его хватало до 150 тысяч км. Коробка могла отказать и после 40 тысяч км на одометре.
Также другие проблемы — это цепь газораспределительного механизма быстро изнашивается, датчики системы распределенного впрыска работают с перебоями, слабые шаровые опоры, появление люфтов в подшипниках передних ступиц уже через 20 тысяч км.
