Издание «За рулем» выяснило, как в Советском Союзе справлялись с эвакуацией неподвижной техники.
В преддверии войны специализированные средства для транспортировки автомобилей в СССР фактически отсутствовали, и, как правило, помощь оказывали проезжающие мимо водители.
Первым эвакуатором можно считать автомобиль ГАЗ-АА с колесной формулой 6×4, оснащённый двумя запасными колесами, вращающимися по бокам.
Этот трёхосный грузовик обладал 40‑сильным двигателем и имел подъемное устройство с ручной лебёдкой. Выпущено было всего около ста экземпляров такого специализированного транспорта, и до массового производства дело так и не дошло.
