Уральский автозавод занят созданием новой линейки дорожных грузовых автомобилей. Журнал «Авторевю» поделился снимком прототипа нового поколения дорожного самосвала «Урал».
Автомобиль использует кабину от китайской компании Qixing, известной производством кабин для различных целей. Китайский производитель предлагает кабины в различных конфигурациях: укороченная дневная, удлиненная магистральная, а также двухрядная, предназначенная, например, для пожарных машин.
Точные сроки начала серийного выпуска этих автомобилей «Уралом» пока не определены. Тем не менее, появление тестового образца на публике намекает на возможную презентацию уже на весенней выставке EXPO 2025. Стоит отметить, что текущая кабина «Урала» является наследием итальянской IVECO TurboTech, разработанной ещё в 1981 году.
Ранее сообщалось, что в ближайшее время автозавод «Урал» планирует запустить новый корпус со вторым сборочным конвейером. А позже, до конца 2025 года, завод запустит новый литейный корпус.
По словам директора АЗ «Урал» Павла Яковлева, стратегическая цель модернизации – силами имеющихся 10 тыс рабочих выпускать до 25 тысяч автомобилей в год. По итогам 2024 года «Урал» выпустил «чуть менее 20 тысяч» машин.
