BMW планирует запустить «заряженную» версию нового поколения компактного кроссовера X1. По словам главы BMW M GmbH Йорга Бартельса, судьба модели будет решаться исходя из реакции рынка на Audi RS Q3 и Mercedes GLA 45 AMG. Баварская компания решила занять выжидательную позицию и посмотреть, насколько успешными окажутся основные конкуренты. В случае положительной реакции рынка BMW X1 M не заставит себя долго ждать.
Новое поколение X1 создается на переднеприводной платформе UKL, разработанной для нового поколения MINI. Переход на переднеприводную архитектуру может положительно сказаться на цене кроссовера. Либо автомобиль будет дешевле своего предшественника, либо за те же деньги предложат лучшее «наполнение». Внутреннее пространство в салоне увеличиться за счет поперечного расположения двигателя.
В моторной гамме появится тот же комплект, что и у недавно представленного 2-Series Active Tourer, а именно: 1,5-литровый трехцилиндровый агрегат, мощностью 136 л.с., и две турбированные 2-литровые «четверки» — бензиновая, мощностью 184 или 231 л.с., а дизельная – 150 или 184 л.с. Сейчас, по слухам, BMW продумывает варианты поперечного расположения шестицилиндрового движка (такие требования предъявляет сама платформа UKL). По последним данным, проблемы с «шестеркой» инженерам решить не удается.
«Новый BMW X1 может получить «заряженную» версию»
