В беседе с radiosputnik.ru автомобильный обозреватель Игорь Моржаретто объяснил, что почему в Китае машины гораздо дешевле, чем в РФ.
«Разница в цене на китайские автомобили между Китаем и Россией может достигать 2–2,5 раза. Это обусловлено высокими утилизационными сборами, налоговыми выплатами, таможенными тарифами, а также затратами на транспортировку», – отметил специалист.
Он подчеркнул, что в настоящее время при импорте в Россию автомобиля с двигателем объемом от 1 до 2 литров требуется уплата утилизационного сбора в размере около 700 тысяч рублей. Ожидается, что к 2030 году эта сумма для аналогичного автомобиля возрастет почти до 1,5 миллионов рублей.
