В марте 2025 года ситуация, наблюдавшаяся в феврале на автомобильном рынке, сохранилась, включая ключевую ставку Центробанка, стоимость кредитных продуктов и неопределенность с возвращением зарубежных марок. Об этом сообщил Андрей Терлюкевич, глава ГК «АвтоСпецЦентр», в интервью агентству «Автостат». По его мнению, укрепление рубля также сыграло сдерживающую роль, побуждая покупателей ждать еще более выгодных предложений.
Ренат Тюктеев, заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон», подчеркнул, что высокие показатели марта 2024 года, обусловленные новостями о повышении утилизационного сбора, создают эффект занижения результатов марта 2025 года, показывая снижение на 46%.
Эксперты отмечают, что текущая рыночная конъюнктура характеризуется комплексом факторов, сдерживающих спрос. Среди них – снижение активности в сфере автокредитования и лизинга из-за высокой процентной ставки ЦБ. Неоправданные слухи о возможном возвращении иностранных автопроизводителей вносят дополнительную неясность. Привлекательные ставки по банковским вкладам стимулируют население сохранять сбережения, а колебания курса рубля отрицательно сказываются на потребительской активности.
Евгений Житнухин, коммерческий директор автомаркетплейса FRESH, добавляет, что на объемы продаж новых автомобилей в марте 2025 года оказала влияние реализация отложенного спроса в декабре предыдущего года, связанная с индексацией утилизационного сбора, а также в первые месяцы года, пока дилеры не скорректировали цены. Рост стоимости новых автомобилей 2025 года выпуска из-за увеличения утилизационного сбора также является негативным фактором.
