Наименьший рост цен в России демонстрируют легковые автомобили китайских марок: новые модели сохраняют прежний ценовой диапазон, а подержанные даже дешевеют. К такому заключению пришли крупные автодилеры и страховые организации, сообщают «Известия».
Аналитики отмечают, что средний возраст китайских автомобилей с пробегом не превышает двух лет. Это, в сочетании с высокой представленностью этих машин на рынке, привело к снижению их стоимости почти на 7,5%. Дилеры вынуждены предоставлять значительные скидки для реализации складских запасов предыдущих годов выпуска.
Ограниченный спрос на китайские автомобили с пробегом объясняется также развивающейся инфраструктурой их обслуживания. Покупатели опасаются потенциальных сложностей с заменой деталей и узлов, поскольку количество доступных запчастей и квалифицированных специалистов пока уступает предложениям для других марок.
В первом квартале средняя стоимость подержанных автомобилей достигла 845 000 рублей, оставшись на уровне прошлого года. При этом южнокорейские марки потеряли в цене примерно 7–8%, российские модели подешевели незначительно (менее 1%), а европейские подержанные автомобили, наоборот, выросли в цене на 12–13%.
На рынке новых автомобилей наблюдается снижение потребительского интереса: розничные цены продолжают расти, но дилеры активно предлагают акционные предложения на автомобили 2024 года, включая выгодные условия обмена по программе трейд-ин и кредитования. Эксперты прогнозируют возможное увеличение стоимости новых и подержанных автомобилей на 10–15% в 2025 году из-за повышения утилизационного сбора и ужесточения правил параллельного импорта.
