По мнению Андрея Кочнева, руководителя автотранспортного отдела компании «Альфа-Лизинг», подержанные BMW X1 и X3 выделяются повышенной проблемностью среди кроссоверов.
Он отметил, что владельцы моделей X1 (выпускавшихся с 2011 по 2015 год) и X3 (2011–2017 годов), оснащенных двигателями N20, часто сталкиваются с поломками и, как следствие, высокими расходами на ремонт.
Как сообщает «Российская газета» со ссылкой на Кочнева, основные неприятности связаны с силовым агрегатом. Двигатель N20 склонен к перегреву, что требует регулярной замены уплотнителей и маслосъемных колпачков. Также типичны утечки масла в районе масляного стакана, который до 2014 года изготавливался из пластика, не выдерживающего давления масла.
Эксперт добавил, что другие распространенные дефекты этих баварских кроссоверов включают повреждения шеек распредвалов из-за недостаточного уровня масла, недостаточное смазывание двигателя из-за низкой производительности масляного насоса, короткий срок службы цепи ГРМ, сбои в работе топливных форсунок и повышенную чувствительность к качеству топлива.
Помимо BMW, в топ-5 самых проблемных кроссоверов на российском рынке подержанных автомобилей, по мнению специалиста, входят Hyundai Tucson (2016 год), Volvo XC60 (выпускающиеся с 2008 года по настоящее время), Renault Kaptur (с 2016 года) и Opel Mokka (с 2012 года).
